На АВТОВАЗе считают, что сегмент автомобилей с автоматизированными трансмиссиями (включая, все варианты автоматизации: классический "автомат", "роботы" и вариаторы) в России будет расти. Число машин с двумя педалями уже сейчас колеблется в районе 50% продаваемых автомобилей.

На предприятии отметили, что на российском рынке растет спрос на автомобили класса SUV. На АВТОВАЗе прогнозируют, что доля этого сегмента достигнет 50%.

Рост спроса на экономичные моторы.

Харальд Грюбель назвал соответствие будущей продукции АВТОВАЗа этим тенденциям главной задачей вазовского инжиниринга. Это подтверждается и теми заявлениями, которые делали топ-менеджеры АВТОВАЗа ранее. Например, недавно стало известно, что АВТОВАЗ не прекращает работу над турбированным двигателем.

АВТОВАЗ не прекращает работу над турбированным двигателем. Напомним, ранее о разработке турбомотора говорил ещё предыдущий президент АВТОВАЗа Бу Андерссон. Сейчас стало известно, что, не смотря на смену руководства, проект не закрыт.
"Турбо двигатели разрабатываются", - ответил на соответствующий вопрос "АвтоСреды" Олег Груненков на ММАС-2016. Но никакой конкретной информации собеседник не сообщил.

Напомним, что работу над новым семейством турбодвигателей АВТОВАЗ начал еще в 2009 году. Партнёром автогиганта выступила английская компания Ricardo. 

Продолжить проект в 2012 году удалось благодаря государственному заказу. Тогда Министерство промышленности и торговли РФ объявило тендер на разработку гибридного автомобиля, а обязательным условием было наличие под капотом "гибрида" турбированного двигателя. АВТОВАЗ выиграл тендер и получил от государства 500 миллионов рублей. Такую же сумму инвестировало в проект и само предприятие. В итоге появилась гибридная LADA Granta и новый турбомотор.
h